Inspirace: Dolní Břežany, rozhovor se starostou + fotoreportáž

Upozornění: Tento článek vznikl před dlouhou dobou a je zařazen do archivu webu.
Informace obsažené v článku už nemusí být aktuální.

Máte pocit, že stojíte v Dánsku či Nizozemí. Přitom se nacházíte v Česku, v obci s necelými 4 tisíci obyvateli, která leží ve Středních Čechách nedaleko Prahy. Obec Dolní Břežany investovala v posledních 10 letech do rozvoje veřejného prostoru řádově 250 milionů korun, a to převážně „cizích“ peněz díky dobře připraveným projektům pro získání evropských dotací.

Nejen díky grantům se podařilo vybudovat rozsáhlý (a krásný) centrální park, vybudovat veřejná prostranství, rekonstruovat obecní budovy, přeměnit zemědělský brownfield apod. Za úspěch lze považovat nejen objem investicí, ale především kvalitní provedení všech realizací.

Bytové domy v centru města

Obecní úřad

O tom, jak se to podařilo, se dozvíte v rozhovoru, který starosta obce, Věslav Michalik, poskytl Českému Rozhlasu v minulém roce. Rozhovor je plný inspirace a rozhodně doporučujeme k poslechu! Především všem, kteří to s komunální politikou myslí vážně 🙂

Pod článkem naleznete také fotografie. Rozhovor si můžete stáhnout ve formátu mp3.

Rozhovor se starostou města Dolní Břežany pro Radio Wave, 1. část

První část rozhovoru se věnuje mimo jiné spolupráci města s developery, přípravě projektů pro získání evropských dotací, prioritizací projektů, konceptu rozvoje obce a investicím do veřejného prostoru.

Zajímavým poznatkem je, že občané považují veřejný prostor v centru města za důležitější než kvalitu komunikace před vlastním domem:

18. minuta: „… a taky potřeba ty stávající prostory, pokud tam jsou, dostat do stavu, že se v nich lidé budou cítit dobře a začnou je využívat. Samozřejmě v prostoru, který je tvořen položenými betonovými panely a rozlámaným asfaltem a zbytky nějaké náletové zeleně, se úplně dobře necítíte. A v zásadě si myslím, že jsme byli v situaci, že veřejný prostor byl degradován na komunikační tahy pro automobily a ve výjimečném případě komunikační tah pro pěší, ale ne s tím komfortem, jaký bychom si představovali …“
22. minuta: „…a kupodivu i věci typu, jestli tam je dostatečně kapacitní škola a nebo jestli mají ty místní komunikace před tím svým domem už opravené, jak se v dotazníku nakonec ukáže, jsou níže než veřejný prostor a veřejná zeleň, kterou lidé vnímají pocitově jako velice důležitou.“

Rozhovor, 2. část

O přeměně zemědělského brownfieldu, o spolupráci s Fakultou architektury ČVUT, s architekty a s okolními obcemi, o územním plánování a urbanismu.

Závěr pořadu:

Starosta: „Je strašně jednoduché napsat projekt. Kdysi jsem si myslel, že je těžké na něj získat peníze. – Je v zásadě lehké na něj získat peníze. Už je o něco horší postavit a nejhorší je to potom udržovat v tom standardu a v té kvalitě.“
Moderátor: „Máte na to nějakou strategii, jak tohle dokázat? Protože to je něco, s čím se asi potýká spousta obcí.“
Starosta: „Já myslim, že strategie je jediná – mít občany, kteří to budou po těch politicích chtít.“

Fotogalerie, Dolní Břežany

Bytová čtvrť na okraji města

Bytové domy se nacházejí na začátku obce ve směru od Prahy

Záda domů jsou natočeny do velké společné zahrady. Dolní byty mají malou oplocenou zahrádku

Chodník směr: náměstí

Soukromé zahrádky po cestě na náměstí

Po průchodu moderní čtvrí se dostanete do centrálního parku

Centrální park, Keltský park

Centrální park, jež nese název Keltský, vyplňuje velkou plochu mezi náměstím, obecním úřadem a bytovými čtvrtěmi

Z obytných domů je to do parku co by kamenem

V parku naleznete mnoho prvků připomínající, že historie obce sahá až do keltského období

Hned vedle parku se nachází nová výstavba s malým náměstíčkem uprostřed

Náměstí

Prostor pro umění přímo v ulicích města

Přízemí domů vyplnily obchody a služby: Potraviny, pekařství, uzenářství, pošta, kadeřnictví, textil apod.

Pohled na některé detaily

Pohled na některé detaily

Autobusová zastávka a kanceláře

Subtilní autobusová zastávka

A naproti o něco větší „terminál“

Kancelářské budovy

Většina budov, včetně obytných, má vlastní podzemní garáže

Centrální park, Mlynářský park

Park umožňuje chodcům komfortně projít centrální část obce: Po kvalitní cestě, a přitom dostatečně daleko od rušné silnice

Místo budování chodníku u rušné silnice se chodník vybudoval v parku a nyní vede podél silnice krytý řadou stromů (silnice leží vpravo a postupně se vzdaluje)